八興運輸株式会社
船舶輸送の運行管理・作業管理スタッフ【日向本社】
正社員
大型フェリー『HAKKOひなた』を自社で保有する八興運輸株式会社。『HAKKOひなた』は、環境にやさしく大量輸送が可能な海運を目指すために2020年2月に新造されました。海運の需要拡大に伴い、自社フェリー『HAKKOひなた』の作業員との打合せや、積み降ろし作業の立ち合い、事務所での書類作成をおこなうスタッフを増員します。力仕事ではなく、OJT制度が充実しており、未経験の方でも活躍できる環境です。
自社フェリー『HAKKOひなた』は、細島港─堺泉北港─宮崎港―細島港の航路を週3便運航しています。フェリーの現場管理・事務スタッフは、搭載される貨物の予約受付や問い合わせ対応、予約状況の書類作成などをおこないます。企業様からの予約や問い合わせは主に、電話とファックスです。予約を受けた後は、車両番号や貨物の種類・重量などの情報をパソコン入力します。また、貨物の重量や車種、大きさを考慮したうえで、フェリーへの積込み順の決定をおこない指示書を作成します。業務に慣れてきたら、フェリー入港日に船内作業スタッフとの打合せや安全に作業できているかの現場管理もおこなっていただきます。
現在2名体制であり、1名が予約受付や書類作成業務、もう1名が作業スタッフとの打合せや立ち合い、作業管理をおこなっています。入社後は、全ての業務を一通り経験していただきます。マンツーマンで丁寧に教えますので未経験の方でも安心してください。その後、適性や希望に合わせて業務を任せていきます。入社後3ヵ月ほどで一通りの業務に慣れることができます。
事務所を1歩出ると、目の前には海とヤシの木、広い空。休憩時間には海を眺め、きれいな空気を吸って気分転換することができます。職場が海の前という環境だからこそ休憩中は心を休ますことができ、それが仕事の活力となります。
～入社3年目 五十嵐より～
この仕事はお客様をはじめ、船内作業スタッフ、大阪や宮崎営業所メンバーなど携わる人が多いです。だからこそ自分以外の目線で相手の気持ちに立って取り組むことが大切です。それが安全な海運につながりますし、相手（お客様など）から感謝されることがとてもうれしいです。
また、『HAKKOひなた』を間近で見るたびにとても大きく迫力を感じます。そんな自社フェリーの管理に携われるというやりがいや充実感を得ることができています。フェリーの運行管理と作業管理という県内でも珍しい仕事を一緒にチャレンジしてみませんか。
月給
151,110円 〜 187,200円
別途、資格手当（実務に活かす資格：2,000円～15,000円/1資格）、有資格手当（保有のみ：1,000円～5,000円/1資格）、子ども手当（3,000円/人）、役付手当※等級による（～15,000円）あり。昇給（年1回※評価制度あり。522円～7,392円/年）、賞与（前年実績:年2回、2.65ヵ月分）、資格取得支援制度（全額会社負担） ※試用期間3～6ヵ月（期間中給与変動なし）
八興運輸株式会社
〒883-0065 日向市船場町1番1
08:00 〜 17:00
休憩60分 ※残業は月27時間程度、※36協定における特別条項あり（特に完了期限がひっ迫した時は、年6回を限度として月80時間、年間720時間まで延長）、残業代は別途支給します。1年単位の変形労働時間制
週休制（毎週日曜＋会社カレンダーにより公休※約33日/年）、祝日、盆休み、年末年始休暇、有給休暇（入社時5日、入社後6ヵ月後に残日数付与）、慶弔休暇、産前産後休業、育児休業 ※年間休日105日
退職金制度（勤続5年以上）、社会保険完備、定期健康診断、交通費支給（上限26,100円/月）、マイカー通勤可（駐車場あり）、制服貸与、社用車あり、転勤なし（※管理職になった場合、または本人の希望があった場合に本人同意のもと、宮崎市、福岡県糟屋郡、大阪府泉大津市に転勤になる場合があります。）、慶弔見舞金あり、屋内の受動喫煙防止策あり（屋内喫煙室）、定年制度（60歳）、再雇用制度（～65歳）
未経験可、高卒以上、普通自動車免許（AT限定可）、パソコンの基本操作（Excel・Word）
「この求人に応募する」よりご応募ください。ご応募後、メールにて書類選考のご案内をいたします。また職場見学も可能ですのでご相談ください。※アドレスのお間違いにご注意ください。迷惑メールを設定されている方は解除いただくか、@hakko-unyu.co.jpのドメイン受信をお願いします。選考日時の調整は可能ですので、在職中の方でもご応募をお待ちしています。
八興運輸株式会社
〒883-0065
宮崎県日向市船場町1番1
1953年3月
99,360,000円
1953年に創業し日向市細島港を拠点として、RORO海運事業・陸運事業・港湾荷役事業を主業に海陸一貫輸送を展開しています。自社RORO船を所有し細島港─堺泉北港(大阪)─宮崎港―細島港の航路を定期運航、2020年2月には大型化した新造RORO船『HAKKOひなた』が就航しました。地場輸送はもちろん国内各地への長距離輸送を展開、木材から重量物まで様々な貨物の輸送を手掛けています。
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